小組合作的評分：如何處理 “free rider”

文／符碧真 (台大教學中心規劃研究組組長)

一、搭便車現象
許多人當學生時都有小組合作的經驗。如果小組組員實力與認真負責的態度與自己旗鼓相當，最後終將繳交一份滿意的報告。但是不可諱言，有時候很倒楣，碰到小組中有人不願意努力，等著坐享其成，此即所謂搭便車 (free rider) 的問題。他們認為天塌下來總會有人頂著，船到橋頭自然直，屆時總會有較具責任感的組員幫他們完成作業。然後不管是打混的、還是認真負責的都共享相同的分數。在這種情況下，固然是完成了工作，但負責任的組員心理會感到相當的不平衡。當筆者自己成為老師後，也偶有學生投訴，抱怨組員不見蹤影、參與度低、沒有貢獻，最後卻不勞而獲。如此看來，在小組作業的型式下，搭便車確實是個普遍性的問題。

二、搭便車問題的根源
現在許多大學課程都要求團隊合作的報告或專題。團隊合作是希望藉由合作的方式，激發出火花，匯集更多來自不同思考方式的想法，並且更懂得與人相處、待人接物，從同儕中截長補短，最後最重要的是讓工作達到事半功倍的績效。儘管團隊合作有許多優點，但研究顯示學生討厭團隊合作，而較喜歡獨自作報告的原因主要有二：(一) 小組合作的成績需仰賴團隊合作的結果，擔心小組成員會拉低自己的成績；(二) 小組中有搭便車、坐享其成的成員。學生希望團隊的工作是平均分攤，而非勞逸不均。搭便車問題的根源，在於分不清楚誰貢獻多、誰貢獻少，以致所有組員共享相同的分數。要解決搭便車問題，首先就要明確劃分貢獻度，讓貢獻多的人獲得較高的分數、貢獻少的人獲得較低的分數。如此一來，組員才願意為了提高自己的分數而貢獻更多。

三、教導學生團隊合作
教師在第一堂課介紹課程大綱及成績評量時，說明小組合作的必要性與重要性，並明確告知不允許有搭便車的行為。惟為避免「不教而殺」，宜教導學生小組如何分工合作，以如期完成工作。例如：(一) 及早工作分工，分配每位成員負責的工作，列出清單詳述誰負責哪部份，並將清單發給每位成員，俾便後續追蹤。(二) 列出各階段完成工作的時程，例如：第一部分初稿完成時間，最後完成時間。如果有成員不克如期完成，團隊成員可及早發現問題所在，還有時間補救。(三) 小組見面討論時，不可接受組員為完全沒有準備的行為找藉口。如有這樣的情形發生，大家應該以團隊立場思考接下來該怎麼辦，並給予該成員明確的指示下一步動作及完成時限。(四) 小組成員工作如果相互的關連性很高，可以成為合作夥伴。這並不是說要一起工作，而是彼此關照，藉由 e-mail 瞭解進度與問題，或見面討論工作進展，分享初步結果等。同儕壓力是很重要的激勵因素，然如果效果不彰，團隊可及早發現，進行補救。(五) 與學生討論搭便車的問題，並建立同儕評量機制，讓搭便車者從同儕回饋中，還有機會與時間改變自己的行為。

四、避免非故意的搭便車者
有時候小組工作分配時，較聒噪或較強勢者會先喊出他們喜歡的工作，較安靜或較怯懦者在沒得挑選的情況下，只好被迫接受分配的工作，但這些工作可能不是他們擅長的，沒有把握做好，只好祈求上天保佑他們能夠使命必達。面對這種情況，他們可能焦躁不安，不知所措，但卻又不敢尋求協助，採取退縮的因應方式，包括小組討論時不出現，或不回應 e-mail，與小組同學斷絕連繫等行為。這些學生獨自承受不安的狀態，但卻被認為是搭便車者。為避免這種情況發生，教師宜鼓勵小組採密封抽籤的方式分配工作，不得有人有優先選擇的權利。工作分配完畢後，看看大家是否都表示同意。如果有人有異議，可能需要加以調整，或將過重的工作再分成較小的部份，最終要確保大家都同意工作分配的結果，以利後續工作的執行。

五、處理存心搭便車者
前述指出學生討厭小組合作的兩個原因：擔心小組成員拉低自己成績及搭便車者。為降低學生擔心成績會被組員拉低，教師宜避免只給小組分數。即使有小組成績，教師仍然要給個別成績。而個別成績可基於同儕互評或每位組員在小組合作報告中的貢獻。問題是，小組報告的作者有好幾個人，教師要如何判斷誰的貢獻比較多？常用的作法是請學生繳交分工明細表。表中紀錄：A，負責文獻整理；B，負責實驗；C，負責資料分析；D，負責報告撰寫。教師參考分工明細表，對每位成員負責部分的表現予以評分。另一種作法是藉由同儕互評，由學生自行判斷誰的貢獻大。例如，要求每位學生列出其心目中各成員貢獻度的排序。又或是要求學生匿名對小組每位成員 (包括自己) 在參與度、貢獻度進行評量，分數介於 0-10分 (整數)，評量如果低於 6 分者，請其略述理由。教師參考同儕評量，對小組中貢獻較多者給予加分鼓勵，對於貢獻較少者則酌予減分。

六、結語
俗稱「團結力量大」，現今社會常需仰賴團隊合作才成完成較大的工程。小組合作學習可培養學生多元思考與團隊合作的精神，但是一樣米養百樣人，並不是每位小組成員的實力與認真程度都相當。為鼓勵小組合作並且給予較為公平的評分，本文建議教師事先告知學生如何平均分攤工作，避免勞逸不均，以如期完成結果，並且如何避免不小心的搭便車行為。對於存心搭便車者，建議教師除了給小組成績外，並且根據小組成員貢獻度的多寡給予個別評分。本校培養學生十大核心能力之一是團隊合作，希望藉此培養學生對團隊合作抱持正面的態度。

參考資料：

Levin, P. (2003). Running group projects: Dealing with the free-rider problem. Planet,

January, Issue 5, 7-8. Retrieved July 23, 2010, from

http://www.gees.ac.uk/planet/p9/p1.pdf